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论野外行车安全
时间:2020-11-05 14:55:00    来源:地勘院 应方业
        作为地质队一员,由于工作的特殊性,需要经常去野外进行地质勘查工作,而在这个过程中,自然需要车辆配合工地使用,因此安全行车就显得尤为重要。
       看到“安全”这熟悉的字眼,你会想到些什么?是交通规则?是安全措施?是各种各样的注意事项?……我相信,许多人能多多少少讲出一些有关安全方面的知识:上下楼梯靠右行、走路要走人行横道、不能酒后驾车……但事实又是怎样的呢?存在侥幸心理有之,明知故犯有之,熟视无睹有之。例如:很多的车上都标有“先下后上”、“一人平安,全家幸福”等等的标语。
       武威黄萤沟工地,地处祁连山山脉,区内山大沟深,交通极为不便,我们的司机师傅是一位单位公认的“老司机”,被安排到项目部作为项目一员一同进行项目勘查工作,工地由于周边没有村庄、水源,只能在矿区中搭帐篷居住,工地组建后及时对矿区内危险源进行了辨识并提出了安全隐患具体防治措施后才开始了地质勘查工作。在这里重点说下九条岭—驻地之间的安全行车隐患。
     人们天天说,安全无小事,但是一件事情如果经常只是口头说说,不能引起足够警惕的话,相信有时候还是会酿成一定的错误。这个特别是针对项目负责和安全员。那段时间工地经常下雨,山上信号不通畅,钻孔施工存在一个钻孔施工完毕马上需要搬家的处境,但是钻孔赔偿手续暂未办妥导致钻探被迫停工。由于一连几天下雨,我的心里很是毛躁,想着工作干不到前面,就在这种情况下,早晨起来一看天气未下雨,我就催促司机师傅下山去办理赔偿手续,师傅刚开始说昨天下雨今天路滑可能下不去,但是在我的强力要求下,他也开车出发了。一路上,车子在上坡还有下坡的地方非常打滑,我也隐隐约约感觉到有点不安全了(因为行驶前方有个比高700m的大下坡要经过),我就问司机师傅能不能继续走,他的意见是暂时不可以走了,待2-3个小时后再下山。这个时候我听了还有点不高兴,因为担心今天事情办不成,但是司机师傅那么说了,我也就是心里干着急。在等待的过程中,当地牧民骑着一辆摩托车一路滑来滑去的上山经过我们,我着急的问了句现在能下去不,牧民告诉我们,还得再等几个小时,现在下山的大坡很危险,不能开车下去,就这样,我们等到下午的时候路面感觉好多了,才慢慢的下山去办手续。
这个事情虽然是件很小的事情,但也暴露了自己麻痹大意的思想,事后我也深深的进行了检讨,就是在事情越是着急的时候越要清醒,安全无小事,且不可以在不安全的状态下进行任何工作,虽然这件事情就这样不了了之,但是我个人觉得,无论是领导还是野外一线人员,人人都要有安全意识,安全之弦要时刻紧绷。特别是项目负责和安全员,必须具备安全第一、预防为主,不安全绝不外出作业的观念,我相信只有具备很强的安全理念,才能更好、更快的完成野外勘查工作。


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